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KJT-PX南京耐高溫兩級跑偏開關立桿防水跑偏開關生產

卓信電氣 跑偏開關 2020年02月09日 銷售電話:15163766288

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KJT-PX南京耐高溫兩級跑偏開關立桿

基本原理當輸送帶運行中出現跑偏時,本系列跑偏開關具有兩級動作功能。一級動作用于報警,二級動作用于自動停機。膠帶機在運行中,當膠帶跑偏且與本開關立輥接觸時,立輥自轉,若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。 當立輥偏轉角度超過12°時,一級開關動作,輸出(報警信號)。 當立輥偏轉角度超過30°時,二級開關動作,輸出(停機信號)。 一級開關信號用于報警,如果將此信號與跑調整裝置相接,即可實現不停機狀態(tài)下的跑偏自動調整。 二級開關信號用于停機,將此信號接至控制線路中,即可實現重度跑偏狀態(tài)下的自動停機。 當故障排除后,膠帶離開立輥正常運轉時,立輥可自動復位。 兩級跑偏開關為了適應戶外條件下長期使用,本產品均采用整體密封,內部金屬零件進行鍍鋅純化處理,外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻,殼體為鑄鋁制造,表面采用靜電噴涂技術處理,適宜在惡劣環(huán)境下使用。 兩級跑偏開關采用鋁合金精密壓鑄殼體、強度高、重量輕; 外殼防護等級達IP65, 密封性好,防水、防塵,可在惡劣環(huán)境中長期工作; 觸點容量大、動作靈敏、可靠,輸送帶觸碰開關立輥并使立輥偏轉,當立輥偏轉角度達到1級開關角度時,開關發(fā)出信號。當輸送帶跑偏嚴重,達到2級開關角度時,開關發(fā)出停機信號,實現輸送帶跑偏故障自動停機。當跑偏故障排除后,膠帶機正常運轉時,開關立輥可自動復位,兩級跑偏開關是我公司組織科研人員開發(fā)研制的新一代產品,可用于輸送機膠帶跑偏的檢測,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機自動化控制不可缺少的傳感元件。 兩級跑偏開關由于安裝方便、開關性能可靠,在輸送機膠帶中得到廣泛應用。跑偏開關又稱防偏開關。 兩級跑偏開關用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象,按皮帶實際跑偏量輸出報警或停機信號,可有效的防止由皮帶跑偏而產生的事故。 本系列兩級跑偏開關具有兩級動作功能。一級動作用于報警,二級動作用于自動停機。膠帶機在運行中,當膠帶跑偏且與本開關立輥接觸時,立輥自轉,若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。 當立輥偏轉角度超過12°時,一級開關動作,輸出(報警信號)。 當立輥偏轉角度超過30°時,二級開關動作,輸出(停機信號)。 一級開關信號用于報警,如果將此信號與跑調整裝置相接,即可實現不停機狀態(tài)下的跑偏自動調整。 二級開關信號用于停機,將此信號接至控制線路中,即可實現重度跑偏狀態(tài)下的自動停機。 當故障排除后,膠帶離開立輥正常運轉時,立輥可自動復位。 兩級跑偏開關為了適應戶外條件下長期使用,本產品均采用整體密封,內部金屬零件進行鍍鋅純化處理,外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻,殼體為鑄鋁制造,表面采用靜電噴涂技術處理,適宜在惡劣環(huán)境下使用。,回到初始狀態(tài)。安裝和調整1、跑偏開關設在輸送帶兩側,立輥應與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。2、跑偏開關立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。3、跑偏開關數量應根據輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。(注:當輸送機較長時,輸送機在運行中,當皮帶跑偏且與開關立輥接觸時,立輥自轉,若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開關信號用于報警,如果將此信號與跑調整裝置相接,即可實現不停機狀態(tài)下的跑偏自動調整。二級兩級跑偏開關信號用于停機,將此信號接至控制線路中,即可實現重度跑偏狀態(tài)下的自動停機。當故障排除后,膠帶離開立輥正常運轉時,立輥可自動復位。,在輸送機中間位置可每隔30~35米設1對)4、跑偏開關應通過安裝支架與輸送機中間架連接,開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架,輸送機在運行中,當皮帶跑偏且與開關立輥接觸時,立輥自轉,若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開關信號用于報警,如果將此信號與跑調整裝置相接,即可實現不停機狀態(tài)下的跑偏自動調整。二級兩級跑偏開關信號用于停機,將此信號接至控制線路中,即可實現重度跑偏狀態(tài)下的自動停機。當故障排除后,膠帶離開立輥正常運轉時,立輥可自動復位。,跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。

跑偏開關KJT-PX生產廠家用于檢測膠帶的跑偏量和扭曲程度??煞乐蛊н吘壍膿p傷和因為膠帶的跑偏而引起的物料散落。是實現自動和停機的一種保護性開關。
跑偏開關有兩級角度,一般常用的是:角度為:10、12、20.二級角度為:30、35、45.

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